SketsaNusantara.id – Dinas Perhubungan Kabupaten Jember kembali menggelar Rapat Forum Lalulintas dan Angkutan Jalan (LLAJ), di Aula Dishub Jember, Selasa, 19 Agustus 2025.
Berdasar hasil kajian teknis dan evaluasi selama ujicoba penutupan simpang Argopuro, Plt Kepala Dishub Jember Gatot Triyono menuturkan bahwa tingkat layanan jalan dan simpang menjadi lebih baik.
Selanjutnya, Forum LLAJ sepakat untuk perubahan pengaturan simpang 4 bersinyal Argopuro menjadi simpang 3 tak bersinyal diberlakukan mulai, Selasa 19 Agustus 2025.
"Secara bertahap, akan dilakukan peningkatan median penutup yang saat ini menggunakan pagar portabel untuk ditingkatkan menggunakan median taman dengan memberikan bukaan sesuai lebar manuver kendaraan (untuk kondisi isidentil, Red) dilengkapi dengan pagar portable, cermin tikungan, dan pita penggaduh secara bertahap sesuai dengan kebutuhan teknis," ungkapya.
Lalu, secara simultan, dengan pelaksanaan perubahan simpang, dilakukan peninjauan teknis terkait penempatan dan bukaan U-Turn sepanjang jalan Hayam Wuruk sampai dengan jalan Gajah Mada.
Dalam hal ini, pihaknya juga melaksanakan manajemen parkir yang lebih baik di sekitar bukaan U-turn jalan Hayam Wuruk sampai dengan jalan Gajah Mada.
Baca Juga: Pemkab Jember Genjot Perbaikan Jalan, Dinas PU Bina Marga dan SDA Sebut Masih 3 AMP yang Lolos
"Forum LLAJ Kab. Jember secara berkelanjutan memberikan dukungan dan evaluasi terhadap Manajemen dan Rekayasa Lalu lintas sepanjang ruas jalan Hayam Wuruk sampai dengan jalan Gajah Mada," tutur Gatot.
Sementara itu, Sekretaris Komisi C DPRD Jember David Handoko Seto menegaskan bahwa keputusan ini bersifat final.
Dari analisis teknis dan kumulatif, keputusan diambil untuk menutup perempatan Argopuro secara permanen.
Baca Juga: Maksimalkan Pelayanan, Pemkab Jember Gelar Sosialisasi dan Bimtek SP4N Lapor, Wadul Gus’e, serta UHC
"Awalnya, pertemuan empat arah dengan sinyal ditutup selamanya dan diubah menjadi pertemuan tiga arah tanpa sinyal," ungkapnya.
Meski demikian, David menekankan bahwa beberapa rekomendasi harus diikuti sebagai tindak lanjut dari rekayasa lalu lintas.