Seperti yang telah diketahui bahwa gerbong perempuan bagian belakang menjadi gerbong yang paling terdampak dan mengalami rusak parah akibat dihantam oleh KA Argo Bromo.
“Mungkin masih trauma dengan kejadian kemarin, yang lihat dari berita aja udah kerasa banget mencekam situasi pas kejadian, apalagi yang lihat secara langsung,” kata netizen dengan akun @zu*f*ka*ary*_01
“Wajar sih, sebagai seseorang yang nggak pernah naek kereta aja paham. Ngelihat gerbong jebol sama kereta lain tuh asli horror banget,” sahut akun @e*vv*v.n
“Pada akhirnya solusi praktis untuk sementara waktu adalah menyediakan satu gerbong kosong di depan dan belakang sebagai bumper. Sekalipun KAI nggak mau, nggak efektif lah, nambah biaya maintenance lah, gerbong kosong tersebut akan tercipta dengan sendirinya oleh behavior konsumen,” usul salah satu akun @j*s*_o*pin*on_
Peristiwa ini seperti tamparan keras bagi PT. KAI (Kereta Api Indonesia) untuk terus memperbaiki sistem sinyal dan komunikasi kereta api.
Hal ini juga menjadi pengingat akan pentingnya keselamatan transportasi publik yang masih harus terus diperbaiki.***
Jangan sampai ketinggalan kabar-kabar terbaik setiap hari dari SketsaNusantara.id dengan bergabung di WhatsApp Channel SketsaNusantara.id. KLIK DI SINI!
Artikel Terkait
5 Fakta Kecelakaan KA Argo Bromo dengan KRL di Bekasi: Berawal dari Taksi Mogok hingga Terjadi Tabrakan Beruntun Antar Kereta, Puluhan Orang Terluka
Pernyataan Resmi Taksi Green SM Usai Armadanya Terlibat dalam Kecelakaan KA Argo Bromo Anggrek-KRL di Bekasi
5 Fakta KA Argo Bromo Anggrek yang Tabrak KRL di Bekasi, Kereta dengan Waktu Tempu Tercepat di Indonesia, Ini Rute dan Harga Tiketnya
Kecelakaan KRL Ditabrak KA Argo Bromo di Bekasi Timur, Ini Cara Cek Data Korban dan Hotline Resmi KAI
Kesaksian Salah Satu Korban Luka-Luka dari Kecelakaan KRL dan KAJJ Argo Bromo Anggrek di Stasiun Bekasi Timur: 3 Jari Kebanting di Aspal