5 Fakta Tol Cipularang Penghubung Jakarta-Bandung, Pernah 2 Kali Gagal Dibangun hingga Cap Angker di KM 90-100

2. Biaya Pembangunan

Tol Cipularang memiliki panjang 51 kilometer dan dibangun dalam 2 tahap.

Pembangunan tol Cipularang ini memakan biaya Rp4,6 Triliun, dimana Rp745 miliar di tahap pertama dan sisanya di tahap kedua.

3. Diprakarsai dan Diresmikan oleh 2 Presiden Berbeda.

Proyek pembangunan jalan tol Cipularang diprakarsai kembali oleh Presiden Megawati Soekarno Putri pada 2003.

Baca Juga: Ngeri! Akibat Rem Truk yang Blong Sebabkan Kecelakaan Beruntun di Tol Purbaleunyi, 16 Kendaraan Bertumpukan dan Korban jiwa Belum Terindentifikasi

Proyek ini dibangun dalam rangka menyambut Konferensi Tingkat Tinggi Asia Afrika yang digelar di Bandung, Jawa Barat.

Tol Cipularang resmi dibuka pada 2005 oleh Presiden Susilo Bambang Yudhoyono.

4. Pernah 2 Kali Gagal Dibangun

Proyek Jalan Tol Cipularang sudah dimulai sejak tahun 1991 lalu, bahkan pemerintah juga telah mengeluarkan izin konsorsium pembangunannya.

Baca Juga: Apa Penyebab Kecelakaan Mobil Kru TVOne? Inilah Penjelasan dan Data Korban Tewas dari Tragedi di Tol Pemalang

Namun hingga 1996, proyem pembangunan Jalan Tol Cipularang tak kunjung dimulai hingga krisis moneter melanda Indonesia pada 1997 lalu.

Akhirnya pemerintah pun mencabut izin konsorsium pembangunannya pada 2001.

Barulah pada masa pemerintahan Megawati Soekarno Putri, proyek pembangunan Jalan Tol Cipularang kembali direncakana.

Baca Juga: Kronologi Kecelakaan Maut di Tol Pemalang, 3 Kru TV One Tewas dan 2 Penumpang Terluka Saat Mobil Berhenti di Bahu Jalan, Apa Penyebabnya?