Belajar dari Selamatnya Penumpang Air India, Lembaga Terpercaya Ini Sebut Posisi Duduk Teraman Saat di Pesawat Terbang

SketsaNusantara.id - Kecelakaan pesawat merupakan salah satu kecelakaan transportasi udara yang mengerikan, sebab dari kecelakaan itu biasanya tak ada satupun yang selamat.

Namun berita dari Air India sangat mengejutkan sebab dikabarkan dari kecelakaan yang tewaskan hingga 260 orang tersebut menyisakan 1 orang yang selamat.

Bukan hanya selamat, pria bernama Vishwas Kumar tersebut diberitakan tak alami luka parah yang berarti, ia masih hidup bahkan bisa menjawab pertanyaan terkait kecelakaan tersebut.

Baca Juga: Fakta-Fakta Vishwas Kumar, 'Manusia Ajaib' yang Jadi Satu-Satunya Penumpang Air India yang Selamat dari Kecelakaan Pesawat Air India Boeing 787

Usut punya usut, Vishwas Kumar rupanya duduk di kursi 11A pada penerbangan Air India flight AI171, dimana tempat duduknya berada di dekat pintu keluar darurat di sisi kiri pesawat. 

Beberapa laporan menyebutkan bahwa dia berhasil keluar dari pesawat dengan melompat dari pintu darurat setelah kecelakaan, sementara yang lain mengatakan bahwa kursinya terlempar keluar dari reruntuhan, membuatnya terhindar dari kobaran api.

Jika dilihat dari posisi duduknya, rupanya posisi duduk Ramesh Vishwas Kumar merupakan salah satu posisi duduk teraman di pesawat dan bisa jadi hal itu salah satu penentu ia bisa selamat.

Baca Juga: 8 Fakta Tragedi Air India di Ahmedabad, Kecelakaan Fatal Pertama Pesawat Boeing 787 Dreamliner Menabrak Asrama Mahasiswa, Hanya 1 Penumpang Selamat!

Sebab dilansir SketsaNusantara.id dari lembaga bernama National Transportation Safety Board yang melakukan beberapa penelitian, ada beberapa posisi duduk teraman ketika di pesawat terbang.

Posisi duduk yang potensial lebih aman secara statistik di pesawat berdasarkan analisis data kecelakaan pesawat selama beberapa dekade yakni:

1. Bagian belakang pesawat

Menurut penelitian, umumnya kursi di bagian belakang pesawat memiliki tingkat kematian yang lebih rendah. Ini karena bagian depan pesawat sering kali jatuh duluan daripada badan dan ekor pesawat.

Baca Juga: Spesifikasi Boeing 787-8 Dreamliner, Jenis Pesawat Air India yang Kecelakaan Fatal di Ahmedabad, Paling Aman dan Canggih di Dunia?

Beberapa penelitian bahkan menyebutkan bahwa 10 baris terakhir atau sepertiga bagian belakang pesawat memiliki peluang kelangsungan hidup tertinggi yang bisa mencapai hingga 70%.